auto motor und sport / Nr. 17 / 2003 - Seite 43
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mit der Klappsitzbank 9 Multikontursitz mit gut erreichbarem Bedienfeld, mit 644,- Lordosenpolstern und Seitenwangen, Beifahrerseite: 371,— MULTIMEDIA IN DER E-KLASSE Gegen ordentliche Aufpreise lässt sich die E-Klasse zur Infotainment-Zentrale hochrüsten Der E-Klasse-Kunde kann zwi schen einem kleinen CD-ROM- Navigationssystem mit Pfeildar stellung sowie einem großen DVD-Routenführer mit Karten darstellung. Beide kommen von Harman/Becker und lassen sich bis auf kleinere Umständlichkei ten gut bedienen. Gemeinsam ist ihnen auch die dynamische Rou tenführung via TMC sowie die Telefon-Integration. Für den Durchschnittsfahrer ist das kleine System ausreichend. Für Viel fahrer empfiehlt sich die große Lösung, da sie durch ihre Kar tendarstellung besonders bei der Stauumfahrung noch effektiver eingesetzt werden kann. Eben falls empfehlenswert ist das Surround-Soundsystem. blo KOSTEN: DIESEL LOHNEN VORNEHMLICH FÜR VIELFAHRER Dieseltechnik ist aufwendig und damit teuer. Diesen Nachteil machen die CDl-Modelle durch ihren günstigen Verbrauch jedoch wieder wett. Voraussetzung dafür ist aller dings eine Jahresfahrleistung von mindestens 10 000 Kilome tern. Steht die Wahl für ein Mo dell fest, bleibt noch die Finan zierungsfrage: Wer sich für Lea sing entscheidet, erwirbt nur die Nutzungsrechte am Auto - Ei gentümer wird man nicht. Eine ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare