AR-Zeitung Nr. 51 / 2009 vom 16. Dezember 2009 - Seite 7
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... Hier fühlen sich auch grosse Menschen gar nicht wie im Kleinwagen. Die hintere Bank ist dagegen eher für Kurzstrecken gedacht - grösser als 1,75 m sollten die dort Sitzenden nicht sein. Klappt man die Rückbank weg, so entsteht ein Kofferraum von 570 dm 3 . Der spartanische Fünfsitzer wird zum geräumigen Reisefahrzeug für zwei. Über die Stadttauglichkeit des Chevrolet Spark braucht man nicht lange zudiskutieren: Der Wendekreis von 10 m, die gute Übersicht über das steil abfallende Heck und die nur 160 cm breite Karosserie bieten gute Anlagen zur Parkplatz- Deutlich eleganter geht der 1,2-L-Motor zu Werke - ebenfalls ein 16V-Vierzylinder. Doch bei ihm reicht der Durchzug auch im 3. Gang. So, wie es die meisten Fahrer und Fahrerinnen gewohnt sind. Die Federung ist kleinwagentypisch etwas stuckerig, doch insgesamt nicht zu hart, das Kurvenverhalten problemlos. SICHERHEIT Fürchten muss man sich im Spark auf Reisen nicht: Im Euro-NCAP-Crashtest erreichte er 4 von 5 Punkten und verpasste die Maximalwertung nur deshalb, weil ESP nicht serienmässig angeboten wird. Für Fr. 500- Aufpreis kann man es dazukaufen und das Manko korrigieren. Die Ausstattung des Spark fällt Koreatypisch komplettaus: Schon im Grundmodell «First Edition» (ab Fr. 13 990.-) ist ein CD-Radio mit Anschluss für MP3-Player und Speichersticks serienmässig dabei. Ebenso sechs Airbags und ...Quelle:
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