AR-Zeitung Nr. 49 / 1963 vom 14.Nov.1963 - Seite 35
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die Bayerischen Motorenwerke standen. Besonders interessant war am Triebwerk dieses FRISEUR AM NORBURGRING — Hinter derHaupttribüne des Nürburgrlngs betreibt Willy Martini seine, auf BMW-Motoren spezialisierteFrisierwerkstatt. Wagens die. Tatsache, dass es sich nicht um einen 1500-, sondern um einen 1800-cm3-Motor handelte. Offensichtlich also um ein in seiner Leistung höher getriebenes Probeexemplar des 1800ers, den BMW dann in die Serienfertigung genommen hat, auf Herz und Nieren zu prüfen. Mit zwei Weber-Doppelvergasern und einem gesteigerten Verdichtungsverhältnis, anderen Steuerzeiten und einigen sonstigen geringfügigen Aenderungen leistete er 142 PS. Auf mehr als 130 PS war man in der BMW-Versuchsabteilung schon im Frühling dieses Jahres mit der 1500er-Version gekommen. Die Grundkonstruktion des BMW- Vierzylindermotors lässt eindeutig erkennen, dass dieses Triebwerk für wesentlich höhere Drehzahlen und Leistungen ausgelegt ist als jene, die zurzeit mit der Serienausführung erzielt werden. Ausser an Fischhaber lieferten die Bayerischen Motorenwerke auch mehrere Triebwerke an den bekannten englischen Sportund Rennwagenkonstrukteur Frank Nichols. Sie sollen in die kleinen Elva-Sportwagen eingebaut werden, die bisher hauptsächlich mit Ford-Motoren geliefert wurden. Nichols scheint wenig Aussicht zu haben, auch den ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare