AR-Zeitung Nr. 20 / 1999 vom 13. Mai 1999 - Seite 35
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... im DaimlerChrysler-Werk Toluca in Mexiko in Produktion und im Mai darauf bereits auch in Europa in den Verkauf gehen. Der PT Cruiser hatte seine Weltpremiere im Januar auf derNorth American International Auto Show von Detroit gefeiert. Als er dem staunenden Publikum auch auf dem Genfer Salon vorgestellt wurde, wusste dieses nicht recht, welchem Kompaktvan nun die Palme der «Ausgefallenheit» gebührt: dem extravagant futuristischen Multipla oder seinem puren Gegenstück, demoldtimerhaft wirkenden Cruiser KONVENTIONEN SPRENGEN Technisch basiert der PT Cruiser auf der Plattform des per 1999 erneuerten kleinsten Chrysler-Modells, des Neon. Beim Konzept ging es darum, «Konventionen zu sprengen». Mit Autos im Retro- Look hat Chrysler schon Erfahrung. Anhand diverser Conceptcars wurde geprüft, wie Anklänge an Designmerkmale von einst bei der heutigen Käuferschaft ankommen. Ein entsprechend gestalteter Sportwagen, der Plymouth Prowler, wurde 1996 erfolgreich in Serie genommen. Aufdem Genfer Salon 1998 lieferte der zweitürige Conceptcar Pronto Cruizer bereits einen Vorgeschmack auf den nun für die Serie bestimmten PT Cruiser All diesen Modellen gemeinsam ist ein Kühlergesicht, das mit seinem zugespitzten hochformatigen Lufteinlassgitter an Gestaltungsformen der dreissiger Jahreerinnert. Auch die PT-Cruiser- Front hebt sich krass vom Üblichen ab. In ...Quelle:
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