AR-Zeitung Nr. 17 / 2006 vom 26. April 2006 - Seite 7
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bzw. 315 Nm - genug, um den 0-bis-100- km/h-Sprint in 6,1 s zu schaffen. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h elektronisch begrenzt, der Verbrauch beträgt laut Werk 8,8 L/100 km. Auch die Diesel fehlen nicht: Der 330d (ab Fr. 63 600.-, 231 PS, 500 Nm) beschleunigt in6,6 s auf 100 km/h, bei Bedarf bis auf 250 km/h, und dabei genügen gemäss BMW 6,5 L Dieselöl, um100 km weit zu fahren. Zu einem späteren Zeitpunkt sollen übrigens die Vierzylindermodelle 320i und 320d die Rolle der Einsteiger übernehmen. Mit Twin-Turbo Premiere feiert die Antriebsquelle des Topmodells 335i (abFr. 67 100.-). Dabei handelt es sich um einen Leichtmetall- 3.0-Reihensechszylinder mitTwin-Turbo und Benzindirekteinspritzung. Die beiden kleinen Turbolader, die jeweils drei Zylinder mit komprimierter Luft versorgen, bauen dank ihres geringen Trägheitsmoments schneller Druck auf als ein einzelner grösserer Lader. Von einem Turboloch soll daher nichts zu spüren sein. Die Höchsdeistung wird mit 306 PS angegeben, das bullige Drehmoment von 400 Nm soll im Drehzahlbereich zwischen 1300 und 5000/min abrufbar sein. Laut Werk beschleunigtder 335i in nur 5,5 s aus dem Stand auf 100 km/h, die Spitzeist elektronisch auf250 km/h limitiert. Nicht zuletzt dank der präzisen Direkteinspritzungsoll der Verbrauch (9,5 L/100 km) auf einem für diese Leistungsklasse moderaten Niveau bleiben. Alle ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare