AR-Zeitung Nr. 30 / 1991 vom 18. Juli 1991 - Seite 3
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... Stellungnahme gebeten, ehe der abschliessende Bericht dem britischen Handelsminister Peter Lilleyüberreicht wird. Die Experten müssen noch entscheiden, ob die komplexen Monopole gegendas Interesse der Öffentlichkeit handeln und ob die Regierungdazu aufgefordert werden soll, einzugreifen. Beobachter rechnen mit hartem Widerstand von seiten der Automobilindustrie. Zum Beispiel der Fiesta 1.1 Die kontroverse Preisstudiewurde für das Kartellamt von der britischen Firma LudvigsenAssociates angefertigt. Darin wird als Beispiel für überhöhtePreise in England der Ford Fiesta 1,1 Liter genannt. DiesesFahrzeug kostet in Holland 3788 Pfund, in Belgien 4057Pfund, in Frankreich 4311 Pfund, in Deutschland 4359Pfund, in Irland 5451 Pfund und in Grossbritannien 5828 Pfund. Der britische Preis liegtdamit um 54% höher als in Holland. Ein zweites Beispiel nennt einen BMW 318i der inFrankreich für 9086 Pfund angeboten, für 9960 Pfund in Belgien, für 10 027 Pfund in Holland, für 10 053 Pfund inDeutschland, für 10 547 Pfund in England und für 12 673Pfund in Irland verkauft wird Englische Zeitungen weisendarauf hin, dass auch andere Marken erhebliche Preisunterschiede aufweisen. Ein Ford Escort, der in Belgien 5150 Pfundkostet, ist in England nicht unter 7954 Pfund zu haben, ein Nissan Sunny kostet den englischen Kunden 8026 Pfund, in Belgien dagegen nur 5800Pfund Die britische ...Quelle:
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