AR-Zeitung Nr. 25 / 1909 vom 21.Aug.1909 - Seite 373
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... des Minnesanges, erreicht wird. Dann durch das Tal des Guil und des Ubaye über den Col de Vars und St. Paul nach Barcelonette und über den 2352 m hohen Col de la Cayolle nach Entrannes, weiter den Var fast von der Quelle entlang über die wundervollen Schluchten von Dalnis und über Pontde-Gueydan nach Nizza. Die Strasse führt also durch ein Dutzend der prachtvollsten Alpentäler und über acht zum Teil recht beachtenswerte Spitzen. Sie beginnt in einer Meereshöhe von 360 m am Genfer See, führt über eine Höchsthöhe von 2770 m und fällt schliesslich ganz zum Mittelmeer ab. Für die Schweiz bildet die Schaffung dieser neuen Automobilstrasse ein Gegenbeispiel zu der in manchen Kantonen herrschenden kurzsichtigen Tendenz, die Alpenstrassen dem Automobilverkehr nach Möglichkeit zu verschliessen. Was bedeuten diesem französischen Projekt gegenüber unsere kurzsichtigen Verordnungen über den Brünigoder Gotthardverkehr und welcher für uns beschämende Gegensatz tritt erst hervor, wenn wir auf die gänzliche Sperrung der meisten schweizerischen Alpenpässe hinweisen? Die neue französische Automobilstrasse soll von vornherein gänzlich im Zeichen des Volant stehen, denn die Gründer des Projektes rechnen nur dann auf eine wirkliche Prosperität, wenn die Bedingungen für einen glatten und sicheren Automobilverkehr vorhanden sind. Es darf heute schon mit Fug und Recht behauptet ...Quelle:
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