auto motor und sport / Nr. 23 / 2006 - Seite 15
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... zu schaffen. So trifft das Hardtop in einem markanten Winkel aufs Heck, der es vom Coupe unterscheidet. Die A-Säule ist weit vom angeordnet, sodass die Kopffreiheit und die freie Sicht nach oben kaum beschnitten werden - eine Herausforderung für die Dachspe zialisten, die einen großen Innenraum überspannen mussten. Oie Schokoladenseite des Autos offen bart sich natürlich im geöffneten Zu stand: Hier überzeugt die klare, schnör kellose Seitenpartie mit der anstei genden, scharf gezeichneten Sicke; große 17-Zoll-Räder vermitteln auch optisch eine sichere Bodenhaftung. Und nichts deutet auf das Blech-Ballett hin, das sich unter dem Heckdeckel verbirgt: Dank einer aufwendigen Mi mik stapelt das Dach seine drei Teile hier leise sirrend und platzsparend übereinander. Cabrio und Coupö sind identische 4,58 Meter lang und 1,39 Meter hoch - nur in der Breite bietet das Cabrio vier Zentimeter mehr auf. Die Frontpartien beider Autos sind gleich, Bi-Xenon und hintere LED-Lichtstäbe gehören zur Se rienausstattung. Maximal 350 Liter las sen sich im Kofferraum unterbringen, bei geöffnetem Verdeck reduziert sich der Laderaum auf 210 Liter. Erstmals lässt sich die ungeteilte Rückbanklehne 23/2006 Dynamisches Design: dominante Front, ansteigende Seitenlinie, cabriogemäße Dachtinie und ein relativ flaches Heck V, *s*g**»wk* ...Quelle:
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