auto motor und sport / Nr. 7 / 2008 - Seite 47
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... des Abrollgeräuschs. Der Test wagen passiert das Mikrofon im Leerlauf Beim Aquaplaningtest geht es um die Aufschwimmgeschwindigkeit Die Bremsmessung auf bewässerter Bahn ergibt groBe Unterschiede I hre S-Klasse braucht neue Reifen? Der Mercedes-Händler hält sie be reit. Termin vereinbaren, montieren lassen, vergessen. So einfach ist das, und so wird es wohl meist ablaufen. Der Mercedes-Service verkauft, was die Werks-Experten für gut befunden haben und was als Erstausrüstung verwendet wird. Das sind renommierte Marken, mit denen man erfahrungsgemäß nicht viel falsch machen kann. Kein Grund also für den Mercedes- Besitzer, das umfangreiche Reifen-An gebot zu studieren und womöglich die Marke zu wechseln? Der Test von acht Fabrikaten zeigt, dass das ein Trug schluss ist. Die zahlreichen Fahr versuche auf nasser und trockener Fahrbahn bringen zum Teil höchst überraschende Ergebnisse. Die geprüfte Reifendimension 235/ 55 R 17 ist Basisausstattung bei der S- Klasse, wird aber auch von Audi (A8), BMW (X3), Jaguar (XF) und Volkswa gen (Multivan und Phaeton) eingesetzt. Rückschlüsse auf die Qualitäten von Reifen benachbarter Dimensionen sind, wie die Erfahrungen von auto motor und sport zeigen, durchaus zulässig. Das Rückgrat des Reifentests bilden die Prüfungen auf nasser Fahrbahn. Hier sind generell die größten Unterschiede zwischen den ...Quelle:
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