AR-Zeitung Nr. 31 / 2002 vom 1. August 2002 - Seite 27
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... findet neben viel Theorie auch Konkretes. Unter den 17 Massnahmepaketen werden auch Umfahrungsstrassen und Parkierungsmöglichkeiten als vordringlichbezeichnet. Als Testfall werden sich die Umfahrungsrouten für den zu sperrenden Limmatquai erweisen, die sicher noch einiger Verbesserungen bedürfen, soll das Gesetz überhaupt funktionstüchtig werden. Überrascht liest man,dass bereits Verwirklichtes wie das neue Parkleitsystem, die Tempo-30-Zonen und das sich imBau befindende Parkhaus Gessnerallee ebenfalls zur neuen Strategie gehören. Weiter genannt werden die Projekte Schaffhauserplatz, Altstetterund Bullingerplatz, Strassengestaltung Zürich West und Münsterhofparking. Ob das angesagte Aufkommen von Elektrobikes und Elektrorollern den Autofahrer freuen wird, ist fraglich - sicher nicht,wenn sich die Fahrer ebenso schlecht an die Verkehrssignalisationen halten wie viele Velofahrer. Jedenfalls ist die neue Mobilitätsstrategie des Zürcher Stadtrats kritisch zu verfolgen, um einzugreifen, falls sie sich zu einer Verhinderungsstrategie für das Auto entwickelt und einseitig nurden ÖV und das Velofahren fördern will. Verdächtig wirkt schon, dass für den kommenden September ein Aktionstag «in dieStadt - ohne mein Auto» angekündigt wird. Immerhin erklärte der neue SP-Stadtrat Martin Waser als Vorsteher des Tiefbauund Entsorgungsamtes: ...Quelle:
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