AR-Zeitung Nr. 10 / 2002 vom 7. März 2002 - Seite 25
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... Seite zu stellen. Die «doppelte» Rundstrecke mit einem bewässerten und einem trockenen Kurs bot ideale Voraussetzungen für schnelle Zeiten auf identischen Fahrzeugen. Da zeigte sich bald, dass die Goodyear-Onetred-Technologieultimative Vorteile besitzt: Durch die erstmalig angewandten Polymerkonstruktionen, kombiniert mit einer neuartigen Laufflächenmischung mit attraktivemV-Profil, wurde ein Produkt entwickelt, das einen viel versprechenden Eindruck hinterliess. Die Funktionen des Profils sind aus einem aus dem Motorsport bekannten Slick (profilloser Reifen) entstanden, dem die für die Wasserabführung notwendigen Rillen fast in Längsrichtung eingegraben wurden. Gegenüber einem heutigen Fl-Reifen liegt der Unterschied einzig darin, dass die Rillen leicht schräg verlaufen undin der Schulter eine kleine Mündung haben. Die überdurchschnittlich langen Drainagekanäle benötigen eigentlich keine Öffnung nach aussen, weil das angesammelte Wasser die Rille hinter der Aufstandsfläche einfach wieder verlassen kann. Einzig in der Laufflächenmitte besteht eine umlaufende Kontur, welche in Zusammenarbeit mit der breiten Pneuschulter eine bisher nicht erreichte Lenkund Bremsstabilität ermöglicht. Gewollt ist der sehr breite «Fuss- Die zur Wasserabführung notwendigen Rillendes Goodyear Eagle F1 verlaufen beinahe in Längsrichtung. Auch für die Reifen gibt es ...Quelle:
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