auto motor und sport / Nr. 24 / 1971 - Seite 45
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... Größe und das beträcht liche Gewicht von über andert halb Tonnen stufen den SM trotz seines sportlichen Mo tors mehr unter die Luxuscoupés ein als unterdie echten Sportwagen. Längen-Luxus Mit 2,95 Metern zwischen den Achsen zählt der SM zu den Radstandsriesen — begnügen sich doch selbst ausgewach sene Mercedes SEL-Limousinen mit 2,87 Metern. Das be deutet aber nicht, daß im In nern des SM besonders viel Platz ist, denn der Radstand wird zum großen Teil vom Mo torraum in Anspruch genom men. Man muß, wenn man die gewichtige Haube hochge stemmt hat, den Motor zu nächst suchen — er sitzt ziem lich bescheiden vor der Spritz wand und streckt nach vorn eine lange Welle heraus, mit der Lichtmaschine, Hydraulik pumpe und Kältekompressor angetrieben werden. Diese Aggregate füllen mit ihrem Beiwerk den gesamten vorde ren Teil des Motorraums und erwecken den Eindruck einer höchst komplexen und kompli zierten Technik. Die Mechani ken für automatische Schein werfer-Korrektur und Kurven- Fernscheinwerfer, ein Ölkühler und die im rechten vorderen Radkasten versteckte Batterie sorgen dafür, daß jedes Plätz chen ausgenutzt ist. Vorzüge Sehr gute Richtungsstabilität bei allen Fahrbedingungen Sicheres, wenig unter steuerndes Kurvenverhalten Sehr guter Federungskomfort Hohe Fahrleistungen und relativ niedriger Verbrauch durch ...Quelle:
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