AR-Zeitung Nr. 71 / 1933 vom 25.Aug.1933 - Seite 1
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... sind daher als Beitrag zur Diskussion über das Problem der Reglementierung des Benzinmarktes und dessen korporativer Organisation sehr wertvoll, um so mehr, als eine Erwiderung aus * zuständigen Kreisen bereits in Aussicht gestellt ist und nur besonderer Umstände halber nicht gleichzeitig erscheinen kann. — Die Red. Die folgenden Ausführungen mögen vielleicht einige Irrtümer und Unrichtigkeiten enthalten, da ja die Vorbereitungen für die Korporation unter völligem Ausschluss der Oeffentlichkeit und selbst weiter beteiligter Kreise getroffen wurden. Das Sekretariat der Korporation wird aber sicher so freundlich sein, die nötigen Berichtigungen und Ergänzungen anzubringen und mag dann auch auf die noch offenen Fragen antworten. Die grosse Oeffentlichkeit muss ja Klarheit auch über die Hintergründe erhalten, vor denen die Gründung der ausdrücklich als «erster Versuch der korporativen Durchgliederung eines wichtigen schweizerischen Wirtschaftszweiges» und bestimmt als Prä- zedenzfall betrachteten «Wirtschaftskorporation des schweizerischen Benzinmarktes» sich abgespielt hat. Im Anfang war die «Garbura», gegründet am 22. Juni 1932, für «so lange, als die Einfuhrbeschränkungen gemäss dem Bundesbeschluss vom 6. Mai 1932 in Kraft sind, es sei denn, dass die Generalversammlung nach deren 'Aufhebung die Fortsetzung des Vereins beschliesst.» «Der ...Quelle:
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