AR-Zeitung Nr. 3 / 1991 vom 17. Januar 1991 - Seite 3
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... erst in einigen Wochen bekannt sein. Während 1989 der achtwöchige Streik in mehrerenPeugeot-Werken die vorgesehene völlige Entschuldung verhinderte, wurde die im vergangenen Jahr erneut steigende Zunahme der Verbindlichkeiten durch die Finanzierung der relativ hohen Lagerbestände verursacht. Die seit der Golfkrise Nr. 3/17. Januar 1991 ungünstigere Entwicklung desAutomarktes hinderte den Konzern jedoch nicht, das ehrgeizige Investitionsprogramm fortzusetzen, für das 1990 16 Mia F (4 Mia Fr.) ausgegeben wurden. Für 1991 erwartet Calvet eine Verschlechterung der Lage aufdem französischen und europäischen Automarkt (mit Ausnahme in Deutschland). Nach seinen Schätzungen dürften dieNeuanmeldungen in Europa um 1 bis 2 % und in Frankreich um 3 bis 5 % zurückgehen. PSAhofft jedoch auch 1990 dank neuer Modelle auf einen weiteren Verkaufszuwachs und eine Verbesserung der MarktanteileH. Altner Ford muss den Gürtel enger schnallen Die Ford Motor Company wird nun doch keine Dividendenkürzung vornehmen, wie angesichtsder hohen Verluste im dritten Quartal befürchtet werden musste. Je nach der Neigung der Konjunkturkurve wird aber in Zukunft, vielleicht bereits ab dem nächsten Quartal, damit zu rechnen sein. Es ist noch nicht lange her, damusste sich das Management der Ford Motor Company denVorwurf gefallen lassen, dass die Gewinne nicht schnell genug reinvestiert ...Quelle:
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