AR-Zeitung Nr. 20 / 1992 vom 14. Mai 1992 - Seite 27
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... Geschwindigkeit, wo möglich, eingehalten. DerKurs führte durch etliche Ortschaften mit Ampelkreuzungen. Versuche, besonders treibstoffsparend voranzukommen, unterblieben. Ebenso aber auch brüskes Beschleunigen nach einem Ampelstopp. 60 km wurden nach diesem Rezept abgespult,weitere 24 km wurden flott gefahren, so auf einer längerenSchnellstrasse mit 150 km/h (Tacho-Wert).Nach der Rückkehr wurde ein Computer mit den Messwerten gefüttert. Das Ergebnis: für 84 km ein Verbrauch von 4,1 Litern; Durchschnittsgeschwindigkeit 61,46 km/h, Verbrauchsdurchschnitt 4,921/100 km. Mit dem Spar-Civic braucht man demnach nichtzu schleichen, um im Verbrauch unter 5 1/100 km zubleiben. Diese Marke setzt der ganz normale Umgang mitdiesem Auto. Wer es auf überlegtes Sparen ansetzt, kanngut auf 4 l/t00 km kommen. Doch auch die «andere Seite» sollte nicht unterschlagenwerden: Wer mit Bleisohle über die nicht tempobeschränkte Autobahn flitzt, kann durchaus auf den doppelten Verbrauchswert kommen. Das heisst also: Wer sparen will, muss sein Temperament ein wenig zügeln, wer die sportlichen Meriten diesesagilen Autos nutzen möchte, muss einen «Expresszuschlag» in Kauf nehmen 0. v. F. Honda Civic mit Magermotor Neue Zauberformel VEi Im August 1991 wurde an dieser Stelle («AR» Nr. 34) der «Sauberund Sparmotor von Honda» beschrieben. Inzwischen wird der «Civic VEi» auch ...Quelle:
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