auto motor und sport / Nr. 18 / 1992 - Seite 23
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... 396XU ■Æ3BSSS?». Große Sprünge erhofft sich der größte japanische Automobilproduzent von seinem Kompaktmodell Corolla. Mit der jetzt in siebter Auflage vor gestellten Erfolgsreihe, von der seit 1966 über 17 Millionen Exemplare vom Band gelaufen sind, peilt Toyota in der deut schen Bestseller-Liste einen Rang im Vorderfeld an. Leicht wird die Aufgabe für den Japan-Import gewiß nicht, denn er hat es in der hart um kämpften Kompaktklasse unter anderem mit den beiden Publi kumsfavoriten VW Golf und Opel Astra zu tun. Damit Toyota im Kampf um Marktanteile nur ja keine Käu fer verlorengehen, ist das Ka rosserieprogramm breit gefä chert. Die Palette umfaßt fünf Versionen und reicht von zwei Schrägheckvarianten (Com pact und Compact Si) über Stu fenheckund Fließhecklimousi nen (Liftback) bis zum Kombi. Für den Test ausgewählt wurde die populäre Liftback-Version, die in der Vergangenheit von rund 40 Prozent der Corolla- Kunden gekauft wurde. Die Wahl des Motors gestal tet sich wesentlich einfacher, denn vorerst offeriert Toyota nur zwei Vierventil-Triebwerke mit 1,4 Liter Hubraum und 88 PS (65 kW) beziehungsweise 1,6 Liter Hubraum und 114 PS (84 kW). Der Diesel erhielt vorerst keine Lizenz für den Deutschland-Verkauf, da seine Emissionen die sogenannte Töpfer-Norm nicht erfüllen. 13 ei der Formgebung ist rund Trumpf. Die stark ge wölbten ...Quelle:
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