AR-Zeitung Nr. 7 / 1974 vom 14.Feb.1974 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... rigens vor 17 Jahren begonnen, wobeier einmal amerikanischer Stock Car- Meister wurde und 1971 und 1972arch bei USAC-Rennen für Indy-Wagen an den Start ging. Die Meisterschaft der NASCAR inder grossen Kategorie der «Grand National» umfasst nicht weniger als 29Rennen, nur zwei Läufe wickeln sich auf Strassencircuits ab, alle andern aufden überhöhten Ovals. Insgesamt umfasst diese Meisterschaft eine Preisgeldsumme von drei Millionen Dollar. Der Lauf von Riverside ist übrigensfür Wagen und Fahrer der weitaus härteste, dies wegen der Beschaffenheitder Rennstrecke. Mit Interesse sah man George Follmers Eingriff in die Stock-Car-Rennerei entgegen, nachdem sich der letztjährige Porscheund Shadow-Fahrer bisher an CanAmoder USAC-Rennenbeteiligt hatte. Er konkurrierte auch bei Formel-5000- und TransAm-Rennen,ebenso bei einigen Läufen der Markenweltmeisterschaft. Follmer trat aufeinem Ford an, der von der gleichen Getränkemarke gesponsert wurde, dieletztes Jahr den Turbo-Porsche finanziert hatte. Mark Donohue, der den AMC Matador vor Jahresfrist ausgerechnet hier in Riverside zu einem aufsehenerregendenErfolg gesteuert hatte, nahm diesmal die Rolle des Rennleiters des Roger-Penske-Teams ein. Penske hatte den neuen Matador mitAMC-Sechslitermotor im Feuer. Fahrer war jetzt Gary Bettenhausen, einSpezialist für USAC-Rennen, der den einzigen AMC-Vertreter im 35 ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare