AR-Zeitung Nr. 16 / 2001 vom 19. April 2001 - Seite 43
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... Nicholas Barbone und Rocco Salvioni (beide aus Bellinzona) sowie Christoph Koller (Münchenbuchsee). Beim Final in Laquais wird wiederum der Rennfahrer Philippe Favre den Lehrgang leiten, unterstützt von einer mehrköpfigen Jury, der auch der Vertreter der«Automobil Revue» angehört. Vonseiten des ACS ist Chefinstruktor Daniel Schüpbach dabei, geht es doch auch um die Rennlizenz. Während im Stockental und in Interlaken auch noch Serienfahrzeuge für die Ausbildung eingesetzt wurden, wird in Laquaisnur noch mit dem Cupauto gefahren. Dabei werden Handling, Schnelligkeit, Konzentrationsvermögen und eine saubere Linie(Fahrstil) Hauptkriterien sein. Was Racing heisst, zeigte Daniel Hadorn, zweifacher Gewinner des MX-5-Cups, auf dem Slalomkurs in Interlaken, den er rund 7 s schneller als der erstplatzierte Lehrgangteilnehmer absolvierte Rico Anthes, der Organisator der Nitro-Olympics, hat den Anlass in Hockenheim in 15 Jahren zu einem der grössten Dragster-Events der Welt gemacht. Top Fuel Dragster Die schnellsten Fahrzeuge im Motorsport. Für die Beschleunigung auf 470Stundenkilometer benötigen die Boli- Im Reisepreis von lediglich 376 Franken (pro Person im Doppelzimmer) ist fast alles inbegriffen. Zweitagespässe für die Fahrerlager-Tribüne, Hinund Rückfahrt im supermodernen Bistro-Bus sowie die Übernachtung mit Frühstück in einem guten ...Quelle:
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