auto motor und sport / Nr. 1 / 1973 - Seite 48
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... 5,6 Liter Achtzylinder. Bei der Auto Union setzte man Rosemeyer und Fagioli (der damals für kurze Zeit einen Auto Union- Vertrag hatte) auf die verklei deten Autos, Ernst von De lius und Rudolf Hasse beka men die offenen Wagen. Im ersten Vorlauf starteten nur fünf Wettbewerber: Caraccio la und Rosemeyer mit den Stromlinienwagen, Seaman und v. Delius mit den „norma len“, also je zwei Mercedes und zwei Auto Union rollen zum Start, dazu Balestrerò mit einem Alfa. Im Anfang führen überraschenderweise die „Of fenen“, aber nur, weil Carac ciola und Rosemeyer ihre Rei fen schonen wollen. Siegehen dann nach Belieben in Füh rung, Caracciola gewinnt die sen ersten Vorlauf ganz knapp vor Rosemeyer. Im zweiten Lauf fällt Fagioli mit einem Defekt an der Schaltung aus, Lang muß an einem vorsorg lich eingerichteten Notdepot in der Südkehre Reifen wech seln, Brauchitsch gewinnt mit dem Zwölfzylinder Mercedes, der wieder aufkommende Lang mit dem zweiten Strom linienwagen will zuletzt noch an Hasse vorbei, der ihn zu behindern scheint, dadurch wird Lang von der Rennlei tung der zweite Platz zuge sprochen. Der Endlauf führt über acht Runden, das sind 154,8 Kilo meter. Manfred von Brauch itsch muß mit einem Maschi nenschaden bereits nach der ersten Runde ausscheiden. Caracciola führt vor Rose meyer, der mit 276,4 km/h Durchschnitt die ...Quelle:
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