AR-Zeitung Nr. 4 / 1981 vom 22.Jan.1981 - Seite 13
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... spä- ten 1975er, der sich äusserlich von den früheren Jahrgängen leicht unterscheidet (so durch grössere Heckleuchten) und am Kreiskolbenmotor bereits die letzten Verbesserungen aufweist. Aus eigener Erfahrung kann ich über dieses Wankelauto mit Vorderradantrieb und halbautomatischem Getriebe (Drehmomentwandler, automatische Kupplung und handgeschaltetes Dreiganggetriebe) nur Gutes sagen. Es besticht durch gute Qualität und Verarbeitung, ein untadeliges Fahrverhalten, vorbildliche Wintereigenschaften und eine fortschrittliche Formgebung der Karosserie, bei der Windgeräusche weitgehend durch Abwesenheit glänzen. Vom Motor hört man auch, und vor allem bei hohem Tempo, fast nichts. Mein Wagen hat nun an die 70 000 km auf dem Zähler, die der Wankelmotor trotz häufigem Kurzund Mittelstreckenbetrieb klaglos verdaute. Zu Beginn meiner Wankel-Fahrpraxis kam es ab und zu vor, dass plötzlich die eine der beiden Kerzen nicht mehr zündete. Durch weniger fette Vergasereinstellung konnte dieser lästigen Erscheinung abgeholfen und dieser einzige bisherige Minuspunkt ausgeschaltet werden. In Gesprächen habe ich aber feststellen müssen, dass auch andere Ro-80- Fahrer dieses «Übel» kennen. Ich habe daraus den Schluss abgeleitet, dass offenbar viele Automechaniker nicht in der Lage sind, den Ro-80- Motor korrekt einzustellen. Der Verbrauch an Normalbenzin, über den ich ...Quelle:
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