AR-Zeitung Nr. 8 / 1991 vom 21. Februar 1991 - Seite 33
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... direkt auf dem 1:1 -Plastilinmodell geformtwerden können, lässt sich die Herstellung im Vergleich zu einem herkömmlichen Rohrrahmen mit Stahlkarosserie erheblich beschleunigen. Bis zumAztec Spider von 1988 hatte Ital-Design eine Allmetallbauweise beibehalten. Wenrtgleich die Rohstoffe für die Verbundmaterialien teurer sind, so bedingen sie doch weit wenigerhohe Werkzeugkosten. Das spielt für die Kleinserienherstellung eine wesentliche Rolle. Für Ital-Design bedeutet der neue Prototyp nicht den erstenBMW-Kontakt. Schon 1976 war der Ace of Diamonds mit BMW-Motor entstanden, undvon 1978 bis 1980 wurde in 456 Einheiten der BMW Ml gebaut,ein Mittelmotorzweisitzer mit heute stark gestiegenem Liebhaberwert. Wie die Entwurfzeichnung veranschaulicht, liegt derneue Ital-Design-BMW durchaus im Trend der Zeit. Auffallend sind die zu den «BMW- Nieren» ausmündende zugespitzte Front und die weich gerundeten Linien. Das neue Coupe besitzt Flügeltüren, die inder Mitte des vollverglasten Daches angelenkt sind. Wie bei anderen Hochleistungscoupes mitMittelmotor der jüngsten Zeit sind die Flanken weit breiter alsdas Pavillon. Eine ähnliche Grundform bietet auch der Bertone Emotion, der ebenfalls aufdem Genfer Salon zu sehen sein dürfte Die Leistung des 5-Liter-V12-Motors im Ital-Design-BMW soll von 300 auf 350 PS angehoben worden sein. Irgendwelche ...Quelle:
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