AR-Zeitung Nr. 37 / 1933 vom 25.Apr.1933 - Seite 10
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... Studebaker Stutz Voisin Whippet Willys-Knight Adler Alfa Romeo Amilcar Ansaldo Arbenz Austin Austro-Daimler Bailot Berna Bianchi Brennabor Buick Cadillac Citroön Delage Derby Donnet Farman F.B.W. Fiat F. N. Ford A, AF Hanomag Hispano Suiza Horch Hotchkiss International Imperia IsottaFraschini Lancia Dilambda La Salle Lorraine-Dietrich Martini Mathis Maybach Mercedes-Benz Minerva Opel Peugeot Renault Röhr Rolls Royce Rosengart Salmson Saurer Steyr Stöwer Sunbeam Talbot Wanderer Alfa Romeo Amilcar Kompr. Austro-Daimler Sport Bafiot Sport Berna Diese* Bugatti Kompr Derby Kompr. Hamonag 1 Cyl. Lorraine-Dietrich Sport Mercedes- CDenz SS — und für alle Motorräder sondern auch die Bremsbacken unrund geworden. In diesem Fall lässt sich dann auch mit einem neuen und gut eingeschliffenen Belag die ursprüngliche Bremswirkung nicht mehr erreichen. Die Firma Bendix ist nun zu einem System, komplett auswechselbarer Bremsbakken übergegangen. Anstatt dass man sich mit den Neubelegen der Bremsen grosse Umstände zu machen braucht, kann man die abgenützten Bendix-Bremsbacken einfach durch neue vertauschen, ein Verfahren, das viel weniger zeitraubend ist und vor allem nachträglich alle unliebsamen Ueberraschungen und Nacharbeiten ausschliesst. m. Stationieren lernen ! Fast ebenso wichtig wie das Fahrenlernen ist für den Automobilisten das Stationierenlernen. Immer wieder kann man ...Quelle:
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