auto motor und sport / Nr. 20 / 1984 - Seite 46
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... Fahrtrichtung Es sind seine rond 2000 Lamellen. Sie schließen sich beim Abrollen und verbeißen sich wie Zähne in den Schnee. Das schafft Zuskraft Und sie krallen sich ins Eis. Das ver kürzt den Bremsweg. Das Raffinierteste aber ist die zum Patent angemeldete Schrägstellung dieser Lamellen im Schulterbereich. Dadurch entsteht ein gewolltes sägezahnförmiges Profilbild. Die Zähne schärfen sich beim Fahren immer wieder nach. Der Biß bleibt So haben Sie vier Reifen, die sich buchstäblich durch Schnee und Eis beißen und den winterlichen Straßen die Zähne zeigen. Vom ersten bis zum letzten Wintertag. Den legendären Spikereifen brau chen Sie damit nicht mehr allzusehr nachzutrauem. Schräsgestellte Lamellen O ergeben ein Profilbild mit ständig scharfen Angriffs kanten Q , den „Sägezähnen" (blaue Linie). XM+S100: der Lamellenreifen mit 80er und 70er Querschnitt. Auf Schnee und Eis keine Kompromisse. verschneitem und eisigem Unter grund? Er beißt in den Schnee und krallt sich in das Eis. Was macht den Michelin XM+S100 so stark auf ...Quelle:
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