AR-Zeitung Nr. 51 / 2006 vom 20. Dezember 2006 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 80 km/h auf Autobahnen in Koordination mit den Nachbarkantonen, schliesslich die Interventionsstufe 2, gültig ab2010; danach dürfen in der Landund Forstwirtschaft nur noch dieselbetriebene Maschinen und Fahrzeuge eingesetztwerden, die mit Partikelfilter ausgerüstet sind. Bei hohen Ozonwerten im Sommer sieht die Verordnungnur eine Informationsstufe vor. Es gilt allerdings zu erwähnen, dass die Verordnung ab demJahr 2000 nur dreimal die Informationsund zweimal die Interventionsstufe 1 ausgelösthätte. Alle Parteien äusserten sich kritisch zur neuen Verordnung; den einen bringt sie viel, den anderen zu wenig. Reto Cavegnvom Zürcher TCS bezeichnet den Erlass als hilflos, Tempo 80anzuordnen sei lächerlich. Der Zürcher ACS lehnt die Smog-Verordnung rundweg ab; der vom Bund jüngst bescltlossene Aktionsplan Feinstaub sei absolut genügend. Ausserdem will der Automobilclub alle rechtlichen Möglichkeiten prüfen, um Tempo 80 auf Autobahnen zu verhindern, denn nach seiner Auffassung ist diese Massnahme gesetzeswidrig. Zwar dürfen die Kantonezeitlich besclrränkte Verkehrsanordnungen in eigener Kompetenz treffen, sie sind aber immer an die gesetzliche Auflage gebunden, wonach von den allgemeinen Höchstgeschwindigkeiten abweichende Tempolimiten die Reduktion einer erheblichen Umweltbelastungbewirken müssen. Dies sei bei Tempo 80 nicht ...Quelle:
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