auto motor und sport / Nr. 5 / 1999 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sein, sich ein ultima tives Auto zu leisten. Die Menschen neigen eben immer mehr dazu, in Paradoxien zu denken und sie auch zu leben. Sozialwissenschaftler grübeln darüber nach, woher es wohl kommt, daß hartge sottene Manager und -innen sich in spiritueller Selbstfindung ergehen oder zwischen Edelbou tique und Discounter pendeln. Dennoch: Die Extre me werden den Automarkt zwar beleben, aber nur am Rande Akzente setzen. Das gesunde Autofah rer-Empfinden orientiert sich stets am Mittelmaß. Premiere auf dem Genfer Salon Kompakter Van von Nissan Renault Mégane Scénic und Fiat Multipla bekom men Konkurrenz von Nissan. Auf Basis des näch sten Aimera wird ab 2000 ein Kompaktvan mit dem Namen Tino angeboten. Ein seriennaher Pro totyp steht auf dem Genfer Salon, die endgültige Version wird auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Die fünf Sitze des Tino lassen sich einzeln in Längs richtung verschieben. Als Antrieb werden dem 4,27 Meter langen Van zwei Benzinmotoren und ein Die sel-Direkteinspritzer zur Verfügung stehen. Hochgesetz te Rück leuchten à la Ford Fo cus kenn zeichnen das Heck des kom pakten Nis san Tino Schon gefahren Mercedes V 200/220 CDI Türgriffe, Stoßfänger und Seiten schweller der V-Klasse sind jetzt in Wagenfarbe lackiert Speziell die Dieselversion der V-Klasse war bislang aller Laster Anfang: Nutzfahrzeug-Look im ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare