auto motor und sport / Nr. 11 / 1977 - Seite 116

Führungskraft - Kurztest Alfa Romeo Alfetta 2000 Berlina

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Alfa Romeo Alfetta 2000 Berlina Führungskraft Neues Spitzenmodell unter den Alfa-Limousinen. Daß sie die Zusatzbezeichnung Berlina trägt, verdeutlicht, welche Rolle ihr im Alfa-Programm zugedacht ist: Die im Febru ar dieses Jahres vorgestellte Alfetta 2000 tritt die Nach folge der betagten Berlina 2000 an. Gegenüber den bisherigen Alfetten mit 1,6- und 1,8- Liter-Motoren wurde das nach dem Transaxle-Prinzip (Motor vorn, Getriebe an der Hinterachse) konzipierte Auto durch zahlreiche Detail- Änderungen und den Einbau der bewährten Zweiliter-Ma schine aufgewertet und avan cierte damit zur derzeit stärksten (121 PS) und teuer sten (17990 Mark) Alfa- Limousine. Neues Gesicht Äußerlich unterscheidet sich die neue Alfetta von ih ren hubraumschwächeren Schwestern durch zwei gro ße in einem geänderten Kühlergrill untergebrachte Rechteckscheinwerfer, ver größerte Heckleuchten-Einheiten und voluminösere, mit schwarzem Kunststoff belegte Stoßstangen, die zum Schutz der Kotflügel seitlich herumgezogen sind. Weitere, nicht auf Anhieb erkennbare Änderungen im Karosseriebereich sind ein etwas größerer vorderer Überhang, der die Gesamt länge um rund zehn Zenti meter auf 438,5 cm anwachsen ließ, eine jetzt hinten angeschlagene Motorhaube, verschraubte vordere Kotflü gel, versenkte Türöffner, abgewandelte Entlüftungs schlitze im hinteren ...

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