AR-Zeitung Nr. 46 / 2000 vom 16. November 2000 - Seite 21
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... der alten Schule. Dementsprechend sind auch die Messungen ausgefallen: Im Leerlauf 50 dB(A) im Innenraum bei warmer Maschine sind selbst für Diesel nicht mehr zeitgemäss. Ob es an der Lärmdämmung fehlt? Trotz der auf Sparsamkeit getrimmten langen Übersetzung erwies sich der Punto JTD im Test als nur mässig sparsam. Mit 5,7L/100 km (AR-Testdurchschnitt) konsumierte er mehr als die grösseren Peugeot 306 HDI (5,5 L)oder Audi A3 TDI 90 PS (5,6 L), WIESELFUNK Die elektrische Lenkhilfe mit dem speziellem City-Modus sorgt dafür , dass audi der JTD Puntotypisch agil bleibt und Fahrspass verspricht. MODERN Das Flächen betonende Design wirkt frisch und zeitgemäss. KOMPLETT Das Cockpit ist alles andere als kleinwagenmässig. AR-TEST-TEAM Direkteinspritzung per Common RailM it der modernenbeschritt der Fiat- Konzern als Pionier Neuland. Das System erwies sich bekanntlich so Erfolg versprechend, dass baldzahlreiche weitere Motorenhersteller nachzogen. KRÄFTIGER BURSCHE Den 1,9- L-Turbodiesel des Punto JTD gibtes mit 105 PS in zahlreichen Modellen von Alfa Romeo über Fiat bis Lancia. Im Punto hat man sich unter Verzicht auf den Ladeluftkühler auf 80 PS beschränkt, bei praktisch gleich grossem maximalem Drehmoment von 196 Nm wie bei der stärkeren Version (200 Nm) bei Fiat. Die sportlicheren Alfaund Lancia-Versionen aber doch weniger als der Mercedes A 170 ...Quelle:
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