auto motor und sport / Nr. 18 / 2007 - Seite 15
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... beim historischen Vorbild 300 SL sind auch beim neuen Mercedes- Sportwagen die Flügeltüren oben am Dach angeschlagen 18/2007 FEI K aum hat sich Daimler-Chef Dieter Zetsche erfolgreich vom amerikanischen Sorgen kind Chrysler getrennt, feilt er mit Nachdruck an der Profilierung seiner Kernmarke: Mercedes soll wieder Inbe griff für Exklusivität und Sportlichkeit werden. Was liegt da näher, als an die Glanzzeiten der Vergangenheit anzu knüpfen, in denen der Stern der un angefochtene Führer im Premium-Segment war und niemand an Qualitäts oder Profitabilitätsprobleme zu denken gewagt hätte? Warum also nicht den 300 SL, jenen legendären Flügeltürer aus den fünfziger Jahren, zu neuem Le ben erwecken? Auf den Markt kommen soll der Su persportwagen mit dem internen Code W197 im Jahr 2010 - nicht zuletzt, weil sich dann der reguläre SL (neu ab 2012) dem Ende seines Lebenszyklus zuneigt und Zetsche den Anteil in diesem Seg ment nicht der Konkurrenz überlassen will. Pro Jahr sollen nach internen Pla nungen nur 3000 bis 5000 Einheiten des Gran Turismo verkauft werden, zu Prei sen zwischen 140 000 und 200 000 Eu ro, womit der Zweisitzer etwas oberhalb des Audi R8 positioniert werden soll. Gefertigt wird die Neuauflage nicht etwa wie der SLR beim Partner McLaren in England, sondern im Mercedes- Stammwerk Sindelfingen. Die Entschei- ...Quelle:
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