AR-Zeitung Nr. 3 / 1907 vom 02.Feb.1907 - Seite 66
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... dire dans une atmosphere rarefiee, peut se comparer ä un moteur travaillant au niveau de la mer avec le gaz etrangle. Nul n'ignore que la diminution de la tension gazeuse obtenue est la cause pour laquelle un moteur etrangle fournit un effet utile moindre qu'avec l'etranglement ouvert. Teile est bien aussi la raison de la consommation exageree d'essence aux grandes altitudes. Si la diminution de la puissance du moteur aux altitudes elevees doit etre subie comme un mal inevitable, il est pourtant possible, en reduisant la course du piston, d'augmenter la tension du gaz de facon ä obtenir l'effet voulu. Un moteur ainsi modifie fournirait un effet utile beaucoup meilleur que s'il etait laisse dans l'etat oü il est appele ä fonctionner normalement, c'est-ä-dire ä une altitude rapprochee du niveau de la mer. La pression dans le cylindre serait augmentee considerablement, sans que Ies inconvenients en resultant, tels que Pallumage spontane, l'ebranlement et la fatigue du moteur fussent plus grands que dans le fonctionnement normal. II resulterait de ce qui vient d'etre dit que Ies moteurs destines ä fonctionner dans des regions elevees devraient etre munis de pistons tres allonges, afin qu'il ne se produise pas de diminution de la tension du gaz; en outre, le carburateur devrait etre construit de ...Quelle:
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