AR-Zeitung Nr. 7 / 1981 vom 12.Feb.1981 - Seite 2
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... den beiden Kurven ist dadurch gegeben, dass der Nutzfahrzeugabsatz in direkter Abhängigkeit zur Konjunkturlage steht. Im Gegensatz zu anderen Investitionsgütern, bei denen ein Wirtschaftsabschwung nicht unmittelbar wirksam wird, kann der Kaufentscheid für einen Lastoder Lieferwagen sehr kurzfristig gefällt oder aber auch rückgängig gemacht werden. Weil das Nutzfahrzeug in der Schweiz eine dominierende Rolle in der Güterversorgung spielt - speziell in der Feinverteilung -, wirkt sich ein rückläufiger Güterstrom der Volkswirtschaft sofort auf den Absatz von Nutzfahrzeugen aus. Ein wichtiger Einflussfaktor auf Verkäufe, insbesondere schwerer Einheiten, stellt die Bauwirtschaft dar - herrscht hier Flaute, und das war Mitte der 70er Jahre der Fall, dann werden auch wesentlich weniger Baustellenfahrzeuge neu in Verkehr gesetzt. Die Absatzkurve für Nutzfahrzeuge in der Schweiz wird weitgehend von den Immatrikulationen in der leichten Klasse bis 3,5 t Gesamtgewicht beeinflusst, denn rund 80 % der jährlich neu in Verkehr gesetzten Nutzfahrzeuge entfallen auf diese Kategorie. Zu ihr gehören im Schweizer Güterverkehr in erster Linie die Zubringerund Verteilerfahrzeuge für Kleinhandel, Gewerbe und Handwerksbetriebe. Es sind dies Fahrzeuge, die täglich im Kurzstrekkenverkehr im Einsatz stehen und dementsprechend auch einer starken ...Quelle:
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