auto motor und sport / Nr. 7 / 1970 - Seite 25
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... meist diskutiert en Premieren in Genf: der Citroen SM und der Alfa Romeo Montreal. Der flachgebaute V 8-Motor des Montreal (er hat keine Ölwanne) war beim Prototyp noch in der Wagenmitte montiert. Er konnte ohne wesentliche formale Änderungen nach vorn verlegt werden. Für die Karosserie und das Innenstyling zeichnet Bertone verantwortlich. Frühjahrssalon in Genf: wieder rund . I wird. Die fest eingebauten Scheinwerfer sind von unterdruckgesteuerten Jalousien überdacht — ein Kompromiß, der sich aus dem flachen Kühlergrill und der vorn weitheruntergezogenen Motorhaube ergab. Der untere Teil der Scheinwerfer liegt auch bei geschlossenen Jalousien frei. Die das Heckfenster umfassende Kofferraum klappe ist hydraulisch unterstützt und kann in jeder Stellung arretiert werden. Für die Karosserie und das bemerkens werte Innenstyling zeichnet Bertone ver antwortlich. Wichtigste technische Neu heit: der vom „33“ übernommene 2,6 Liter V 8-Motor, der mit 200 PS und einem Drehmoment von 24 mkg 220 km/h Spitze El IVI V f . ■ 25 ...Quelle:
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