AR-Zeitung Nr. 7 / 1991 vom 14. Februar 1991 - Seite 5
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... dahin vom IFA- Kombinat der DDR abgewikkelt. Insgesamt sind derzeit 652 Vertragshändler für Lada tätig,davon 160 in den fünf ostdeutschen Bundesländern. Für 1991 ist die Einführung weiterer Lada-Modelle geplant. Zudem soll Nr. 7/14. Februar 1991 in der ersten Jahreshälfte der Verkauf des Tavria aus Saporoshez und des Aleko aus den Moskauer Automobilwerken beginnen. In der Geschäftsleitung istman optimistisch und rechnet für 1991 mit einem anhaltendenBoom in den Verkaufszahlen Bei Niedrigpreisen wie 8995DM für den Tavria, 17 495 DM für das Samara-Cabrio oder 15 490 DM für die Schrägheck-Limousine Aleko mit 1,8-Liter- Dieselmotor ist dieser Optimismus durchaus berechtigt. Peter Brückner Mercedes mexikanisch Seit 1985 ist Mercedes-Benz am mexikanischen Nutzfahrzeughersteller Famsa (Fabrica de Autotransportes Mexicana S. A.) beteiligt. Waren es anfänglich 49%, so stieg die Beteiligungbis auf 80 % an Um auf dem zukunftsträchtigenmittelamerikanischen Markt für Lastund Nutzfahrzeuge erfolgreich zu sein, wurde aus der Famsa nun eine Tochtergesellschaft des Stuttgarter Konzerns mit der Bezeichnung «Mercedes-Benz Mexico». Damit wird auch gleichzeitig die volle Integration des mexikanischen Unternehmens in die internationalen Aktivitäten der Stuttgartererreicht. Denn durch den Produktionsverbund mit Brasilienund den USA sind die Nutzfahrzeuge in Mexiko voll ...Quelle:
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