auto motor und sport / Nr. 17 / 1970 - Seite 42
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... umgestellt wurde. Ferner erhielt sie eine neue Sicherheitslenksäule mit Abwinkelung über zwei Gelenke (wie Porsche und VW 411). Die Lenkung ist andererseits etwas stoßempfindlicher ge worden, was man auf schlech ten Straßen spüren kann. Zwar erhielt sie ein modifiziertes Lenkgestänge, bei dem die mittlere Spurstange zusätzlich an einem Hilfslenker gelagert wÊm ist, und außerdem einen stärkeren, langhubigeren Len kungsdämpfer, doch konnte die Stoß- und Unwuchtemp findlichkeit der neuen Feder bein-Vorderachse nicht hun dertprozentig aufgefangen werden. Die Vorderachskonstruktion des 1302 unterscheidet sich übrigens deutlich von denjeni gen des Porsche 911 und VW 411, mit denen sie im Grunde verwandt ist. Ähnlich wie bei der Ford-Vorderachse über nimmt nur ein einfacher Quer lenker die Querführung, der Drehstab des Kurvenstabilisa tors wird mit zur Längsführung herangezogen. Auch ist der Käfer vorn nicht mehr Dreh stabgefedert, sondern Schrau benfedern übernehmen diese Tätigkeit, wobei die Federung noch etwas weicher und lang hubiger geworden ist. Ein aus gewogener Federungskomfort zählt seit jeher zu den Vorzü gen des Volkswagens, der dar in die meisten seiner Klassen konkurrenten übertrifft. Nicht für das Auge, sondern nur für das Maßband feststell bar sind einige Maßänderun gen, die sich durch den Einbau der neuen ...Quelle:
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