AR-Zeitung Nr. 4 / 1974 vom 24.Jan.1974 - Seite 35
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... die ZF in Verbindung mit einem vollsynchronisierten 6-Gang-Getriebe anbietet. Der hydraulische Drehmomentwandler verlängert alle Gänge nach unten. Eine automatisch gesteuerte Reibkupplung schaltet den Wandler nach dem Anfahren aus; beim Vollgasgeben wird er wieder eingeschaltet, wodurch die Zugkraft automatisch verdoppelt wird. heitsmerkmale), die durch die Reglemente der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft (ECE-Normen) festgelegt werden könnten, stehen mit dem tatsächlichen Fortschritt nicht im Einklang. Durch die noch vorhandenen Reste an nationalen Lastwagenvorschriften entstehen naturgemäss Eng- Merkmalen nicht zufriedenstellenden Fahrzeugs führen. Wer bei einem Fahrzeug bestimmter Tonnage die Wahl zwischen drei Motoren, drei Getrieben, vier Hinterachsuntersetzungen, fünf Radständen, verschiedenen Aufbaulängen hat, muss über die Verwendung seiner Neuanschaffung schon sehr passe bei der Rationalisierung der Produktion, somit eine gegenteilige Wirkung, von dem was mit den Firmenzusammenschlüssen angestrebt wird. An die Stelle von Einzelvorschriften sollte in vermehrtem Masse die Zielsetzung treten. Baukastenund Käuferberatung > Der Zusammenschluss von Firmen hat keine Verengung, sondern eine Verbreiterung des Angebots gebracht. Dies entspricht den äusserst differenzierten Bedürfnissen der gesamten Transportwirtschaft. Eine ...Quelle:
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