Octane / Nr. 24 / 2016 - Seite 107
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bisschen Pech war im Spiel; er hätte es verdient, öfter zu gewinnen, als er am Ende tatsächlich gewonnen hat.« Ein Sieg, der ihm durch die Lappen ging war die RAC Rally – ein erster Platz hätte die Saison 1965 perfekt abgerundet. »Wir sind in einem Austin-Healey 3000 gefahren. In diesem Jahr war alles tief verschneit. Obwohl sonst jeder Respekt vor dem ‘Gro- ßen Healey’ hatte, blieb Timo unbeeindruckt. Wir fuhren Rundenbestzeit auf Rundenbestzeit. Vergebens – wir verloren in der letzten Nacht gegen Rauno Aaltonen und Tony Ambrose im Mini, obwohl wir zeitweilig mit 5 Minuten in Führung gelegen hatten.« Ein anderer Sieg, an dem sie knapp vorbeigeschrammt sind, war die 66er Monte Carlo Rallye, obwohl sie da als Erste ins Ziel kamen. Alle Mini auf den Plätzen 1, 2, und 3 sowie der viertplatzierte Lotus Cortina wurden aufgrund eines ominösen Regelverstoßes in Bezug auf die Fahrzeugbeleuchtung disqualifiziert. Das Citroën-Duo Pauli Toivonen und Ensio Mikander wurde zu Siegern erklärt. Easter macht sich so seine eigenen Gedanken: »Ich glaube, das wurde schon vor dem Start entschieden. Toivonen mag gewonnen haben, aber für Citroën ist er nie wieder gefahren. Ich glaube, wäre Trautmanns Lancia als Fünfter statt als Sechster ins Ziel gekommen, gäbe es jetzt nichts zu reden. Ist er aber nicht. Es wurde alles getan für einen französischen Sieg.« Mäkinen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare