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auto motor und sport / Nr. 1 / 1978 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Carter, London 1961 Austin Healey 3 Ltr. Mk. 1 3 7 000 Ally, Pally 1930 Bentley 4,5 Ltr. Short Chassis 2 68 000 Christie’s, London 1932 Bentley 4,5. Tourer 3 49 000 Carter, London 1954 Bentley R 2 20 000 n. v. Christie’s, Beaulieu 1938 Bugatti 57 1 70 000 n. v. Christie’s, Genf 1938 Bugattl 50 2 92 000 n. v. Kruse, Amsterdam 1949 Delahaye M 175 4,5 Ltr. 1 64 000 n. v. Kruse, Amsterdam 1959 Jaguar XK 150 Cabriolet 2 15 000 n. v. Ally, Pally 1949 Jaguar XK 120 Roadster 2 10 800 n. v. Carter, London 1953 Jaguar XK 120 Coupé 4 7 200 n. v. Carter, London 1953 Jaguar XK 120 Roadster 3 16 800 Christie’s, London 1956 Jaguar XK Coupé 3 14 400 Christie’s, London 1961 Mercedes-Benz 300 SL Roadster 2 32 000 Christie’s, Genf 1959 Mercedes-Benz 300 SL Roadster 3 36 000 Christie’s, Genf 1951 Porsche 356 Coupé 5 9 600 Christie’s, London 1959 Porsche 356 A Coupé 3 6 400 n. v. Carter, London 1960 Porsche 356 B Carrera 2 Cabrlo 1 12 400 n. v. Carter, London 1960 Porsche 356 B S 90 Coupé 1 13 200 Carter, London 1912 Rolls-Royce Silver Ghost 2 112 000 n. v. Christie’s, London 1920 Rolls-Royce Silver Ghost 3 60 400 n. v. Carter, London 1931 Rolls-Royce Phantom II 1 59 600 Carter, London 1954 Rolls-Royce Phantom V 1 92 000 Kruse, Amsterdam 1960 Triumph TR 3 A 2 10 400 Christie’s, London ’) Bewertung: 1 = hervorragend, 2 = gut, 3 = befriedigend, 4 = ausreichend, 5 - ungenügend, 6 = schwere ...

Quelle: