AR-Zeitung Nr. 36 / 1999 vom 2. September 1999 - Seite 27
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... (vgl. techn. Daten Sirion). Die Leistung vollführt einen Sprung von 42 auf55 PS bei 5200/min statt erst bei 5300/min*, und das Drehmoment stieg von 67 auf 88 Nm bei 3600/ min. Die Fahrleistungen sind zwar bescheiden geblieben (Höchstgeschwindigkeit rund 140 km/h), doch ist der Wagen im alltäglichen Gebrauch um Welten angenehmer zu fahren. Einzig die Version mit Automat gibt sich öfters angestrengt. Schade, dass diese Kraftübertragung mit nur drei Stufen auskommen muss statt deren vier wie im Sirion. Da der «grosse» Motor weniger oft an seinen Grenzen bewegtwird, dürfte ein leichter Verbrauchsvorteil gegenüber dem 850er anstehen (EU gemischt 5,7L/100 km). KEIN SPARTANER Eine angenehme Überraschung beschert der gute Allgemeinkomfort. DasFahrwerk ist recht komfortabel und absorbiert die gröbstenStrassenunebenheiten. Die Sitze stützen gut und sind nicht zu hart ausgefallen. Das Fahrgeräusch ist gepflegt und lässt ein entspanntes Fahren zu. Dank einer gekonnt abgestimmten Servolenkung lässtsich der Move mit leichter Hand dirigieren. Die Kurvenhaltung schneidet besser ab, als man angesichts deshohen Profils des Move annehmen könnte, auch wenn die Seitenneigung etwas ausgeprägter istals etwa bei einer Limousine. NICHTS FEHLT Die Ausstattung entspricht der des Sirion. Nur die Seiten-Airbags und die elektrische Verstellung der Aussenrückspiegel fehlen. Doch ...Quelle:
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