AR-Zeitung Nr. 13 / 1998 vom 26. März 1998 - Seite 43
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... derFront wurde ein sportlicheleganter Lufteinlass verpasst. Trotz seines ebenso ungewöhnlichen wie gewöhnungsbedürftigen Auftritts steckt im Midget IV aber eine geballteDosis Zweckmässigkeit. Er ist nämlich dreisitzig ausgeführt,wie schon bei den anderen Midget mit Mittellenkung, sowiemit zwei vollwertigen hinteren Sitzen. Vöme finden sich beidseits Türen, was auch das beidseitige Einund Aussteigen fürden Fahrer ermöglicht, während hinten nur auf der Trottoirseite eine Türe vorgesehen wurde. Eine grossformatige gläserne Heckklappe erbringt Zugangzum Gepäckabteil, das sich durch Umlegen der Hintersitzein zwei Stufen erweitern lässt. Ganz andere Dimensionen bringt der Kleinsportwagen-Prototyp FR-X ins Gespräch. Er zeigt zwar ein typisch japanisches Design, könnte aber durchaus auch in Europa seineLiebhaber finden. Auf 354 cm Kürze bietet er 2 + 2 Sitze, under besitzt überraschenderweise Hinterradantrieb. Damit soll er«the world’s smallest GT-car» sein und ein hervorragendesHandling beim Kurvenfahren mit hoher Stabilität auf der offenen Strasse vereinen. Eine der Luftführung dienende Unterbodenabdeckung soll den Geradeauslauf noch verstärken. Zur Ausrüstung zählen ABS,16-Zoll-Räder, zwei Airbags und Lederinterieur. Nochmals in eine gänzlich andere Kerbe bzw. Marktnische schlägt der X070 (Naked). Mitseinen 330 cm Länge zählt er zur Kategorie der ...Quelle:
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