AR-Zeitung Nr. 39 / 1987 vom 24.Sep.1987 - Seite 47
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... Kit-Car mit eigenem Fahrgestell; für Motoren bis zum 4,9- oder gar 7-Liter-Ford-V8 geeignet. Auf perfekter Fahrt. Mit Schmierstoffen allerbester Qua Nett war, dass man in diesem Umfeld auch dem Schweizer Fabrikat Albar aus Buochs im Kanton Nidwaiden begegnete. Gezeigt wurden die in der Bundesrepublik seit Jahr und Tag erfolgreich verkauften Buggy- Aufbauten für den altvertrauten VW Käfer, zu denen sich seit einiger Zeit auch der keilförmige Sonic-Sportwagen gesellt. Von der britischen Bausatzmarke Ava Cars wurde der neuentwikkelte, an die einstige Ford-Studie Barchetta erinnernde Kl präsentiert (auf den wir bei anderer Gelegenheit zurückkommen werden). Hinzu kam das bemerkenswerte Kleinstauto Duo, eine nur 245 cm lange, aber 170 cm hohe, modern geformte Kabine, die nicht etwa von einem Minimalmotörchen angetrieben wird, sondern von einem l-Liter-4-Zylinder- Reihenmotor, der in «üblicher Weise» vorn quer eingebaut wird. Das mit einem Kastengitterrohrrahmen, zwei Sportsitzen und einem «Cockpit ä la Helikopter» ausgestattete Fahrzeug könnte sich als ideales Stadtauto entpuppen. Auf dem Stand der Veredelungsfirma Brinkmeyer begegneten wir Hermann Max Schieferstein von der Firma Max-Design (Detmold), der hier den BMA-Classic ausstellte. Dem Stil nach erinnert dieses Auto an italienische Hochleistungssportwagen der sechziger Jahre, doch stammt ...Quelle:
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