AR-Zeitung Nr. 35 / 1983 vom 25.Aug.1983 - Seite 45
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... W 196 aus dem Hause Daimler- Benz, mit welchem wir schon 1970 mal in Hockenheim einen kurzen Probegalopp machen durften. Noch im Schüleralter stehend, hatten wir - vor bald drei Dezennien - den grossen Fangio auf diesem genialen und berühmten «Silberpfeil» bewundert, der uns also jetzt wieder für eine Probefahrt zur Verfü- gung stand. Zuerst musste noch der richtige Helm her, so einer mit seitlichen und von kleinen Ledergurten gehaltenen Segeltuchklappen, wie Anno dazumal, denn mit einem modernen Vollvisierding durfte man sich nicht in einen Frontmotor-Vollblüter von 1955 setzen, das wäre ein unverzeihlicher Stilbruch. Fünf Modelle in Hockenheim An einem heissen Junitag traf man sich in Hockenheim. Und was für Modelle hatten die Leute von Mercedes-Benz vor den Boxen bereitgestellt: den bereits erwähnten Formel 1 W 196 von 1955, dessen direkten Bruder 300 SLR, welchen Mercedes bei den grossen Sportwagenrennen von 1955 einsetzte, dann den bekannten und in grösseren Serien gefertigten 300 SL mit den berühmten Flügeltüren, ebenso zwei Rallyeautos, nämlich Eugen Böhringers 300 SE von 1963/64 und schliesslich den modernen und im Hinblick auf die Rallye-WM 1981 vorbereiteten 500 SL, der dann in der gezeigten Form nicht mehr als Werkswagen zum Einsatz kam, zumal der Vorstand des renommierten Hauses in Untertürkheim den Entscheid fasste, mit den ...Quelle:
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