AR-Zeitung Nr. 13 / 1997 vom 20. März 1997 - Seite 45
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... Artikel über den Pariser «Mondial» bereits in «AR» 42/ 96 kurz eingegangen sind. Vergleicht man diesen Versuch des Alfa-Stylingzentrums mit denechten, von verschiedenen italienischen Karosseriefirmen in den vierziger und fünfziger Jahren herausgebrachten Schöpfungen für eine zahlungskräftige Kundschaft, so kommt man zum Schluss, dass frühere Epochen des Karosseriebaus nur schwerlich heraufbeschworen werden können. Was vergangenist, ist vorüber, und das Bemü- hen der Designer, Technik vonheute mit schwungvollen Formen von vorgestern einzukleiden, verkommt nur allzu leicht zur Karikatur. Schon eher zum Design unserer Tage steht dasausserordentlich geschmackvoll gestaltete Interieur des Nuvola. Italdesign beglückte den Genfer Salon dieses Jahr mit einer Neuheit ganz anderen Kalibers: dem Conceptcar Scighera,einem breiten Sportcoupe mit zentral eingebautem 3-L-Alfa-V6-Biturbo-Triebwerk. Das mit naturfarbenem Leder luxuriös ausgeschlagene, zweisitzige Interieur Iiess uns von ultraschnellen Autobahnfahrten mit diesem 400 PS starken Geschoss träumen (Detailerläuterungen«AR» 6/97). Die aggressive, bullige Formgebung verrät die Handschrift von Juniorchef Fabrizio Giugiaro. Ist die Front noch in angetöntem Alfa-Romeo-Traditionsstil gehalten, so wurde das Heckin bisher kaum je gesehener Weise gestaltet. Zwei senkrechte, schlitzförmige Rückleuchten und ein ...Quelle:
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