AR-Zeitung Nr. 19 / 2008 vom 7. Mai 2008 - Seite 23
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... Drivervehicle interface) haben kürzlich28 Partner aus Industrie und Wissenschaft ihre Forschungsergebnisse vorgestellt. Ziel der multidisziplinären Assistenzund Informationssystementwicklung war es, eine integrierte Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrzeug zu realisieren, diesowohl auf den Nutzer als auch auf die jeweilige Situation angepasst reagiert. Mit den Ergebnissen sind die Beteiligten zufrieden. AIDE habe ein bleibendes Netzwerk zwischen der Automobilindustrie, den Zulieferernund den Herstellern mobiler Endgeräte geschaffen, pd/h. Energieinhalt von bis zu 18 Kilowattstunden - setzt die Division Powertrain neue Massstäbe», berichtet Jörg Grotendorst, Executive Vice-President der Business Unit Hybrid Electric Vehicle bei Continental. Die Kompetenz dieser Abteilungkonzentriert sich auf den Gebieten der Leistungselektronik,der Elektromotoren und der Energiespeicher sowie des 3 Energiemanagements. Alle diese Komponenten werden in einem modularen Baukasten vereint, der dank variablem Konzept einen flexiblen Einsatz der Komponenten für unterschiedliche Leistungsklassen und Bauraumbedingungen ermöglicht. Grotendorst weiss auch, dass «ein Hybridbeziehungsweise Elektroantrieb generell wirtschaftlich sein muss» und ergänzt: «Mit der grossen Modularität, die der Hybridbaukasten bietet, unterstützen wir die Automobilhersteller, ...Quelle:
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