auto motor und sport / Nr. 3 / 1990 - Seite 62
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... ; FAHRBERICHT Lotus Elan SE Mit Schwung und Elan Wenn schon Frontantrieb im Roadster, dann mit Elan. Lotus ist jedenfalls dem Anspruch, den ersten frontgetriebenen Supersport wagen zu bauen, recht nahegekommen. Wenn Japan, wie im Fall Mazda Miata MX-5, britische Roadster kopiert, dürfen auch englische Sportwagenfir men ungeniert japanische Au tos bauen. Der neue Lotus Elan ist auf den ersten, zweiten und dritten Blick zumindest ein sehr unbritisches Automobil. Erster Blick - die Karosse rie. Ahnenforscher könnten hinter dem breiten, kurzen Roadster mit der abfallenden Motorhaube und dem pumme ligen Heck den Seitensprung des Treser Roadster mit einem Windkanal vermuten. Zweiter Blick - der Motor. Auf dem Zylinderkopf-Deckel protzen die Lettern Lotus zwar in Rot, aber erst hinter dem metallfarbenen Namensschriftzug Isuzu des Motorlieferanten. Die weiteren Schriftzüge DOHC 16 V und Turbo im Motorrraum können auch nicht darüber hinwegtäuschen, daß der Motor, wie bei einem Klein wagen , quer vor der Vorderach se installiert ist. Dritter Blick - der Antrieb. Die Antriebswellen führen vom mit Getriebe und Motor ver blockten Differential in elegan ter Kürze zu den Vorderrädern. Seit Lotus 1986 eine Tochter des amerikanischen General Motors-Konzerns geworden ist, beschränkt sich die Tradition auf das Firmenwappen. Aktuel ler Glanz, also neue ...Quelle:
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