AR-Zeitung Nr. 6 / 1989 vom 09.Feb.1989 - Seite 19

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... auch durch Schlüsseldrehung am Schloss der Heckklappe. Der über einen separaten Hebel auf der Mittelkonsole jederzeit einschaltbare Allradantrieb und das Reduktionsgetriebe, dank dem die Gesamtuntersetzung um den Faktor 2,276 vergrössert werden kann, machen den Stationswagen zu einem nahezu vollwertigen Geländefahrzeug. «Nahezu vollwertig» deshalb, weil sich der 4-Runner in einigen Details von einem waschechten, puren Geländewagen unterscheidet, und zwar nicht nur auf der Minus-, sondern auch auf der Plusseite. Voll zu befriedigen vermag die grosse Gesamtuntersetzung von 36,9:1 im ersten Geländegang; dank ihr können selbst starke Steigungen und Gefällstrecken sicher und entsprechend gelassen im Kriechtempo bewältigt werden. Etwas weniger gut sieht es bei der maximalen Steigfähigkeit aus, die beim 4-Runner statt mindestens 100% (Normalwert für ausgesprochene Geländewagen) laut Werk lediglich 67 % (entspricht einer 30°-Steigung) beträgt, und auch mit einer Watfähigkeit von 50 cm dürfen die zu durchquerenden Wasserlöcher nicht sehr tief sein. Doch Hand aufs Herz: Wie oft will, muss und kann ein Fahrer in der Schweiz mit seinem 4x4 extrem steile Geländehindernisse oder tiefe Bäche überwinden? Gut bis ausreichend sind beim 4-Runner die Böschungswinkel von 40,5° vorn und 26° hinten sowie die gebotene Bodenfreiheit von mindestens 21 cm, während die ...

Quelle: