AR-Zeitung Nr. 38 / 1997 vom 11. September 1997 - Seite 17
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... ruhig als mittlere Motorisierung eingestuft werden, auch wenn er bei den Fahrleistungenfast an den PRV-V6 herankommt. «AR»-Test-Team Ausstattung Serie: ABS, zwei Airbags,Gurtstraffer mit programmiertet Rückhaltekraft, Wegfahrsperre, Bordcomputer mit sieben Funktionen (einschliesslich Aussentemperaturanzeige) mit Sprachwarnung, dritteBremsleuchte, Servolenkung, axial verstellbares Lenkrad,Zentr8lverriegelung mit Fernbedienung, vier elektr. Scheiben (Fahrerfenster mit Expresstaste), elektronische Klimaanlage mit getrennter Regelung links/rechts, Fahrersitzmit Höhenverstellung und Lordosenstütze, Tempomat, Radio-/Kassettengerät 4x15 W mit Bedienung im Lenkrad,Alu-Felgen usw. Gegen Aufpreis: Automatisches Getriebe mit 4 Fahrstufen (Fr. 2100.-), Seiten-Airbags vorn (Fr. 500.-), geheizte Frontscheibe (Fr, 350.-), Xenonlicht mit dynamischer Leuchtweitenregelung (Fr.1000.-), Metalliclackierung (Fr. 720.-), elektr. Schiebedach (Fr.1390.-), geschwindigkeitsabhängige Servolenkung (Fr.600.-), Lederausstattung (Fr. 3400.-); Seiten-Airbags inkl. Ergomatic-Paket mit geheizten, el. verstellbaren Aussenspiegeln und Sitzen mit Memory für Fahrer (Fr. 2480.-)usw. BeispielhafteErgonomie Die Passagiere auf der Rücksitzbank sind fast ebenso gut aufgehoben wie Fahrer undBeifahrer. Die Ergonomie der Bedienungselemente kann alsvorbildlich gelobt werden. Die ...Quelle:
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