AR-Zeitung Nr. 40 / 2006 vom 4. Oktober 2006 - Seite 19
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... und teilnehmende Pirelli Händler finden Sie unter www.iceage2.pirelli.com Charakteristisch an Winterpneus sind die vielen feinen lamellenartigen Einkerbungen des Profils. Das macht die Profiloberfläche flexibel und fördert die «Verzahnung» mit dem Schnee auf der Fahrbahn. Man nennt das Phänomen auch Kantengrip. (Fotos: Continental/ ar) schreiben Birchler und Ulmann. Trotzdem müssen solche Lenker im Schadenfall mit massiven Bussen und Leistungskürzungen seitens der Versicherungen rechnen. Zwar kommen die Versicherungsgesellschaften je länger, je mehr von dieser Praxis ab, wie eine kleine Umfrage ergab,aber eben nicht alle. Reifenhersteller Goodyear geht in einer Presseinformation sogar nochweiter: «Autofahrer mit Sommerreifen können für Unfallfolgen haftbar gemacht werden,wenn der Unfall mit Winterreifen vermeidbar geweseh wäre. Dies gilt ebenso für Winterreifen mit weniger als 4 mm Restprofil. Eine Teilkasko schliesst Zahlungen für derartige Schä- den in der Regel aus.» Das müssen Sie wissen Das hat seine Gründe, wieBirchler und Ulmann in ihrer Arbeit belegen. Auf 2 mm runtergefahrene Reifen haben auf Schnee einen 1,7-fach längeren Bremsweg als neue. Im Anschluss das Wichtigste zu Winterpneus, zusammengetragen von Daniel Birchler undDieter Ulmann sowie vom TCS und von Reifenherstellern: Der richtige Zeitpunkt für Winterreifen ist jetzt. Schon im ...Quelle:
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