auto motor und sport / Nr. 20 / 2000 - Seite 45
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... So unterschiedlich wie die Motorenkonzepte präsentieren sich beide Limousinen auch äußerlich Mit der Überarbeitung der Fünfer-Reihe von BMW geht das traditionsreiche Duell gegen die E-Klasse von Mer cedes in eine neue Runde. Schon Mitte des Jahres löste im E 200 ein 163 PS starker Zwei liter-Motor mit Kompressorauf ladung den gleich großen Sau ger mit 136 PS als schwächsten Benzinmotor ab. BMW kontert nun mit dem jüngst überarbeiteten 520i. Die Modcllbezeichnung führt allerdings in die Irre. Denn der kleinste Reihensechszylinder im BMW-Programm hat nun 2,2 statt zwei Liter Hubraum und leistet mit 170 PS 20 mehr als zuvor. Ein weiterer Zuwachs ist beim maximalen Drehmo ment zu verzeichnen: 210 Nm bei 3500/min erreicht der neue 520i. der Vorgänger mit Zwei liter-Motor brachte es ledig lich auf 190 Nm bei 4200/min. Der aufgeladene Vierzylinder des Mercedes zeigt einen gänz lich anderen Drehmomentver lauf: maximal 230 Nm - und die schon bei 2500/min. Solchermaßen erstarkt ver sprechen beide Basis-Benziner adäquate Motorisierung für Li mousinen. die in einer sehr an spruchsvollen Preisklasse ran gieren. Für den BMW 520i muss man mindestens 61 200 Mark hinblättern, der Mercedes f E 200 kostet 63 510 Mark, in I der getesteten Elegance-Aus- 5 fuhrung sogar 66 990 Mark. * Dabei fällt auf, dass der BMW o mit dem prestigeträchtigen £ 20/2000 ...Quelle:
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