AR-Zeitung Nr. 21 / 2008 vom 21. Mai 2008 - Seite 26
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... Hans-Rudolf Merz bereits abgewinkt hat. Ruedi Zumbühl, Kommunikationsdirektor des TouringClubs Schweiz (TCS), möchte, dass der Bundesrat endlich die klare Bereitschaft zeigt, in der laufenden Legislaturperiode neue Belastungen des Strassenverkehrs durch Abgabenund Steuern einzufrieren und dem Parlament keine neuen Vorlagen in dieser Hinsicht zu unterbreiten. Dazu gehört beispielsweise die jüngste Ideedes Verkehrsministers, einen Zuschlag von 5 1/2 auf der Motorfahrzeughaftpflichtprämie zu erheben, um die geplantenMassnahmen des Viasicura- Programms zu finanzieren, die Road-Pricing-Absichten oder etwa die Anpassung beziehungsweise Erhöhung der Vignettenpreise. Die Entscheidung über den Zeitpunkt der dringlichen Energiediskussion liegt beim Ratsbüro des Nationalrats. Stimmt es ihr zu, findet die Debatte in der dritten Sessionswoche statt. ao nen, dass sie den Wagen seltener benützen und demnach die Treibstoffpreise in nächsterZeit stark sinken werden. Wo genau die Schmerzgrenze der Automobilisten liegt, ab welcher deutlicher weniger gefahren wird, weiss niemand. Auch Hartl wagt diesbezüglich keine Monatliche Konsumentenpreise Diesel Prognose. Denkbar ist aberauch, dass ein Teil des erhöhten Dieselabsatzes auf das Konto der ausländischen Am tomobilisten geht, die bei unstanken Konsumauswirkungen Der starke Anstieg der Treibstoffpreise hat auch ...Quelle:
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