auto motor und sport / Nr. 1 / 1977 - Seite 10
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... km/h und einer Höchst geschwindigkeit von 240 km/h rechnen. Wie der kleinere 924 folgt auch der Achtzylinder-Por sche der Transaxle-Bauweise. Während der Motor im Bug placiert ist, sitzt das Getriebe — wahlweise ein mechanisches Fünfgang-Ag gregat oder eine Dreigang- Automatik mit Drehmoment wandler - an der Hinter achse. Selbstverständlich be sitzt der 928 innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, und wie der turbo rollt er auf 16 Zoll-Felgen, die mit Pirelli-Reifen der Serie 50 bestückt sind. Frischluft-Freunde können übrigens den 928 mit her ausnehmbarem Dach-Mittel teil bestellen. Früher noch als Porsche bringt das Volkswagenwerk Magazin scheint diese neue Ausfüh rung des Audi 100, die auf die Bezeichnung Avant hö ren wird und die wie der re guläre Audi 100 wahlweise mit zwei Vierzylindern (1,6 und zwei Liter Hubraum) so wie mit dem 2,2 Liter großen Fünfzylinder geliefert wer den kann. 1979 wird es beide Audi 100-Modelle auch mit einem ganz neuen Zwei scheiben-Wankelmotor ge ben. Dann stirbt endgültig der NSU Ro 80 — ohne vor her, wie vielfach angekün digt, durch ein auf 130 PS verstärktes Triebwerk auf gewertet worden zu sein. Auch Daimler-Benz und BMW bereiten neue Autos vor. Mercedes wird auf dem Genfer Salon die Coupé- Version der kleinen Modelle zeigen, und im Herbst zur IAA kommt dann der erste Mercedes-Kombi, ...Quelle:
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