auto motor und sport / Nr. 20 / 1972 - Seite 156
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Testwagen, den auto motor und sport vor rund zwei Jah ren mit einer Höchstgeschwin digkeit von 200 km/h und ei ner Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in wenig mehr als acht Sekunden messen konn te, hinkte das aktuelle Test- Exemplar trotz Dreigang-Au tomatik fühlbar hinterher: 100 km/h wurden aus dem Stand erst in 10 Sekunden erreicht, in der Höchstgeschwindigkeit schaffte der Camaro nur noch 180 km/h. Obwohl auch diese Leistungs ziffern für sich betrachtet gut sind, vermögen sie auf der anderen Seite keine große Begeisterung mehr auszulö sen. Denn ein sportliches Cou pé mit einem nahezu sechs Liter großen Motor sollte eigentlich lebhafter sein - ganz speziell im Geschwin digkeitsbereich jenseits von 140 km/h. Tatsächlich offenba ren sich die erlittenen Lei stungseinbußen gerade in die sem Geschwindigkeitsbereich besonders kraß: Der im Dreh vermögen stark gehemmte Chevrolet Camaro 350 SS MOTOR Achtzylinder Vlertakt-V-Motor, Bohrung x Hub 101,60 x 88,39 mm, Hubraum 5657 ccm, Verdichtungsverhältnis 8,5 :1, Leistung 210 PS bei 4400 U/mln, spezifische Leistung 37,1 PS/Liter, maximales Drehmoment 41,48 mkg bei 2800 U/min, mittlere Kolbenge schwindigkeit bei Nenndrehzahl (4400 U/ min) 12,9 m/s, 5fach gelagerte Kurbelwelle, zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Kette, Ober Stoßstangen und Kipphebel betätigte hängende Ventile, Wasserkühlung mit ...Quelle:
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